Není pochyb o tom, že bezpečnost je v autě jedním z nejdůležitějších faktorů. Platí to zvláště dnes, kdy jsou automobily stále silnější a rychlejší. Je tedy pochopitelné, že jejich součástí jsou i nejrůznější bezpečností opatření, která mají zajistit ochranu řidiče před vážným zraněním v případě dopravní nehody. A tím zdaleka nejběžnějším je rozhodně bezpečnostní pás.
Již dlouhou dobu se používá především ten tříbodový, a nezdá se, že by se na tom mělo v dohledné době něco změnit. Proč ale využíváme právě tento typ, namísto čtyřbodového, který známe například z dětských autosedaček, kdy jsou pásy křížem a spojeny uprostřed?
Odpověď je jednoduchá a vcelku prozaická: peníze. Když byl tříbodový pás vynalezen, autor patentu jej dal volně k dispozici, neboť cítil, že lidský život má větší hodnotu, než peníze. Proto také firmy nemusí za jeho využívání platit, což snižuje cenu konstrukce. Navíc bylo dokázáno, že poskytuje v případě nárazu dostatečnou ochranu
Samozřejmě, jak se technologie vyvíjely, byla přidávána další opatření, především pak airbagy. I ty dnes najdeme prakticky v každém vozidle. Ovšem právě bezpečnostní pás je základ, který je dokonce požadován zákonem. I proto jej najdeme téměř všude.
Ne vždy lze ale tento typ pásu efektivně použít. Typickým příkladem jsou autobusy, ve kterých najdeme dvoubodový typ, který nás v podstatě obepíná pouze kolem pasu. Je to proto, že nelze dostatečně efektivně umístit horní pás, zvláště u sedadel do uličky. Ve vlacích jej pak nenajdeme vůbec, především proto, že se zde ukázal jako zbytečný.
Ať už však cestujeme jakýmkoliv dopravním prostředkem, vždy bychom měli myslet především na naši bezpečnost. Jistě, my můžeme řídit opatrně, avšak řidič vedle nás nemusí, a do dopravní nehody se dostaneme snadněji, než čekáme. Proto je vždy vhodné se za jízdy připoutat, kdykoliv je to možné. Ano, v naprosté většině případů to bude zbytečné, avšak v tom jednom nám to může zachránit život.
